Dizelning asosiy ko'rsatkichlari quyidagilardir: tutuşabilirlik, bug'lanish, harakatchanlik, barqarorlik va korozyon va boshqalar.
Yonuvchanlik (yong'in):
Dizel dvigatellari ishiga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir darajasining dizel yonishi. Setan raqami vosita tarkibidagi dizelning tutashishi va yonish ko'rsatkichlarining muhim ko'rsatkichidir. Dizel yoqilg'ining setanli miqdori dizel dvigatelida yoqilg'ining yonish jarayonini bevosita ta'sir qiladi.
Dizel yoqilg'isi yuqori konteyner raqamiga ega, dizel dvigatelida o'z-o'zidan yoqilganda osonlikcha yonish nuqtasi, vosita muammosiz ishlaydi. Agar dizelning miqdori juda past bo'lsa, Biodizel yoqilg'isini yoqish qiyin, yonish yonib ketadi, dvigatelning quvvatini pasaytiradi. Ammo dizanning dizel miqdori juda yuqori bo'lmasligi kerak, agar juda baland bo'lsa, dizel yoqilishi mumkin emas, yoqilg'i sarfini oshiradi.
Dizan miqdori uning kimyoviy tarkibi bilan bog'liq. Yog 'ma'lumotlariga qo'shimcha yog' axborot yog 'texnologiyasi, iltimos, jamoatchilik neft rishtalariga e'tibor bering. Biodizel N-alkan eng yuqori setan raqamiga ega, keyin sikloalkan va politsiklik aromatik uglevodorod eng past setan raqamiga ega. Odatda dizanning miqdori dizel yoqilg'isi 45-60 oralig'ida bo'lishi kerak.
(2) bug'lanish:
Dvigatelni to'g'ri ishlashi va ishlashi uchun dizelning yaxshi bug'lanishi lozim. Ammo bug'lanish juda kuchli bo'la olmaydi, chunki bug'lanish darajasi juda tezdir, yonish dizelni ko'p miqdorda to'playdi, shuning uchun dvigatel barqaror emas. Shu bilan birga, bug'lanish kuchli, ya'ni fraktsiya engildir, yopishqoqlik kichik bo'lishi kerak, yonilg'i nasosining aşınmasını arttırmakla qolmasdan, yonish jarayoni yomonlashib, buzadigan amallar sifatini pasaytiradi. Bu shuni anglatadiki, dizelning bug'lanishi juda kuchli yoki juda kambag'aldir, ya'ni fraktsiya juda yengil yoki juda og'ir emas. Dizel yoqilg'isining bug'lanishi asosan distillash diapazoni va yopiq chirog'i bilan baholanadi.
□ Distillash diapazoni
50% qutqarish harorati: harorat qancha past bo'lsa, shuncha yorug'likdagi dizel tarkibiy qismlarining ko'pligi, bug'lanishning yaxshiroq bo'lishi, dizelning ishga tushishi oson bo'lishi uchun biodizel. Tozalash temperaturasining standart 50% lari 300 ℃dan oshmaydi.
90% qutqaruv harorati va 95% qutqarish harorati: dizel yoqilg'isida kamroq og'ir tarkibiy qismlarning, dizel yoqilg'isining ishlashini va dizel motorining kuchini oshirishi mumkinligini ko'rsatadigan harorat pastroq bo'lsa, Biodizel yoqilg'i sarfini kamaytiradi va mexanik aşınmayı kamaytiradi. Standart 90% qutqarish haroratini va 355 ℃ va 365 ℃ dan yuqori bo'lmagan 95% qutqarish haroratini ta'minlaydi.
② portlash nuqtasi
Dizelning porlash nuqtasi dizel yoqilg'isining bug'lanishini nazorat qilish va dizel barqarorligini ta'minlash uchun loyiha. Ko'pincha, saqlash va tashishda yonilg'i yoqilganda, parlama nuqtasi 35 ℃ dan yuqori. Standart dizelning 0 nuqtasining 55 darajadan kam emasligini bildiradi.
Dizel engil neft mahsulotlari va murakkab uglevodorodlarning (10 dan 22 tagacha uglerod atomlari) aralashmasidir. Dizel yoqilg'isi uchun. Asosan xom neftni distillash, katalitik yorilish, issiq yorilish.
Dizel yoqilg'isidan eng muhim foydalanish avtomobil va kemalar uchun dizel dvigatellar uchun. Benzin bilan taqqoslaganda, dizel yoqilg'isi zichligi yuqori, yonilg'i iste'moli past. Biyodizel dizellari kam energiya iste'moliga ega, shuning uchun ba'zi kichik avtomobillar, hatto yuqori samarali avtomobillar ham dizelga o'tadi.
Diesel o'zidan past olov harorati bilan ajralib turadi, shuning uchun dizel dvigatel havo harorati ko'tarilishi uchun bosimli havo ishlatadigan uchqunli tirgaklar kabi tutashuv qurilmalariga kerak emas, shunda havo harorati dizel spontan yonish meshidan oshib, keyin dizel bilan püskürtülür , dizel spreyi va havo bir vaqtning o'zida o'z ateşleme yonib aralashtiriladi. Ishlash nuqtai nazaridan, mahalliy an'anaviy dizel dvigatel odamlarga katta hajmdagi tebranish, shovqin va jiddiy ifloslantiruvchi ta'sirlarni chiqarish imkonini beradi, shuning uchun asosiy mahalliy yonilg'i dvigatellari ishlatiladi, ammo so'nggi yillarda xorijiy mashhur avtomobillar dilerlari Ford dizel dvigatelining eng yangi texnologiyasini tanitib, dizel dvigatelida odamlarni ancha yaxshilaydi, FAV-Volkswagen kabi biodizel TDI dizel qidiruvi Bora-ni ishga tushirdi, atrof-muhit muhofazasi, quvvat va ride qulayligi benzinli motordan kam emas , shuningdek dizel dvigatelining torki va ultra past yonilg'i iste'moli mavjud. Bozor istiqbollari juda istiqbolli.